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螺纹车床的锥度尺装置有哪两种结构呢?

点击次数:28 发布时间:2021-12-02
  螺纹车床主要用于车削短螺纹工件和石油、地质钻探用的油管、套管等的螺纹,有短螺纹车床、管子螺纹车床和油管接头螺纹车床等。
  螺纹车床在加工API 标准的各种钻具扣型螺纹时,锥度尺装置的精度是影响螺纹锥度合格与否的主要因素,在实际操作中,需要对锥度尺装置不定期地进行调整与维修。现有车床的锥度尺装置可分为两种类型,一是滑板式仿形结构,另一种是仿形杠结构。两者的结构虽不同,但工作原理是相同的,下面就仿形杠结构进行论述一下。
  仿形杠结构锥度尺,锥度杆两端通过螺栓固定在两个支承架上,支承架固定在车床床身上,滑套在锥度杆上滑动,滑套架通过套筒、丝杠、丝杠螺母,与刀架联接,中拖板在做纵向进给的同时,由于锥度尺机构的作用,刀架同时做横向移动,从而加工出锥度。
  锥度尺在安装时,为使整个机构的工作准确、平稳,需要注意两点,一是锥度尺锥度杆的水平度,即锥度杆需与车床床身导轨平行,调整的方法可使用打表的方式,将磁性表座固定在中拖板上,测量杆垂直于锥度杆的顶部,手动盘车移动大拖板,检查并调整锥度杆的平行度;二是锥度杆的轴线需与中拖板丝杠轴线在同一水平面内,这样就可以确保锥度尺机构的相互受力均在同一个平面内,锥度尺机构产生的横向的力全部加载到刀架上,不产生垂直的分力,检查方法可以先找一个基准点,通过在垂直方向上的测量数据进行调整,同样也是可以增减锥度杆两端的垫片来进行调整。
  影响螺纹锥度的部件,从进给运动传递的过程可以看出间隙产生的环节,即中拖板滑板间隙→锥度杆与铜套间隙→锥度尺内部间隙→刀架螺母与丝杠间隙→刀架装夹的刚性变形,间隙的总合越大,辅助进给时间越长,则在工件表面形成的圆柱面越长(就是所谓的让刀现象)。因此,调整就是将各部件的间隙调整到最小值。调整可以从以上各个产生间隙的部件逐一调整,确保每个部件的运行稳定、畅顺无阻滞,最终手动盘车,移动车床的溜板箱,无干涉运作。
  以上就是螺纹车床使用的一些技术指导,供大家参考!

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